Kørsel af køretøjer er en af de vigtigste årsager til trafikulykker på motorveje. En ny ordning til detektion af overbegrænsning af køretøjsgeometri, forskning og udvikling af overbegrænsningsdetekteringssystem. Systemet bruger laserinterval som kerneteknologi til størrelsesmåling, og lidar TOF-serien som det vigtigste udstyr, kombineret med måleudstyr og data fra andre overbelastnings- og overbegrænsningssystemer, der kan fuldføre længde, bredde og dynamisk detektion af godshøjde.
Felttesten viser, at det tekniske skema hurtigt og nøjagtigt kan måle de geometriske dimensioner af tunge lastbiler på motorveje og har en høj anvendelsesværdi. Det hurtige non-stop overbegrænsnings- og overbelastningsradardetektionssystem er et mest avanceret detektionsværktøj, der er vidt brugt i verden til at kontrollere køretøjets overbegrænsning og overbelastning. Systemet kan realisere nogle centrale applikationsfunktioner ved forinspektion, såsom køretøjets længde, bredde og højde detektion, køretøjsvejning, køretøjstypegenkendelse, nummerpladergenkendelse, videoovervågning og alarmprompt. Det understøtter også forskellige niveauer af krav, herunder: registrering af overskridelse på stedet, overvågning af fjernovertræning, informationsoversigt og statistisk analyse.
Laserskannere i XD-TOF-serien bruger profilmålefunktionen til at måle de højeste og bredeste værdier af passerende køretøjer for at undgå køretøjer, der overskrider den foreskrevne højde og bredde.
